ಚೀನಾ ವಿಶ್ವದ ಅತಿ ದೊಡ್ಡ ಹೊಟೇಲ್ ರಫ್ತುದಾರನಾಗಲಿದೆ

ಚೀನಾ ಪ್ರಸ್ತುತ 300 ಮಿಲಿಯನ್‌ಗಿಂತಲೂ ಹೆಚ್ಚು ನೋಂದಾಯಿತ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.ಇವುಗಳು ಸದ್ಯದಲ್ಲಿಯೇ ಜಗತ್ತಿನ ಅತಿ ದೊಡ್ಡ ಬಳಸಿದ ವಾಹನ ದಾಸ್ತಾನು ಆಗಬಹುದು.

EVಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ವಾಯತ್ತ ವಾಹನಗಳ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಗಮನಹರಿಸುವುದರೊಂದಿಗೆ, ಚೀನಾವು ವಿಶ್ವದಲ್ಲೇ ಅತಿ ದೊಡ್ಡ ಪೂರ್ವ ಸ್ವಾಮ್ಯದ ಕಾರು ರಫ್ತುದಾರನಾಗಲಿದೆ.

ಗುವಾಂಗ್‌ಝೌನಲ್ಲಿರುವ ಚೀನಾದ ಕಂಪನಿಯೊಂದು ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಕಾಂಬೋಡಿಯಾ, ನೈಜೀರಿಯಾ, ಮ್ಯಾನ್ಮಾರ್ ಮತ್ತು ರಷ್ಯಾದಂತಹ ದೇಶಗಳ ಖರೀದಿದಾರರಿಗೆ 300 ಬಳಸಿದ ಕಾರುಗಳನ್ನು ರಫ್ತು ಮಾಡಿದೆ ಎಂದು ಮಾಧ್ಯಮ ವರದಿ ಹೇಳಿದೆ.

ಕಳಪೆ ಗುಣಮಟ್ಟವು ತಮ್ಮ ಖ್ಯಾತಿಯನ್ನು ಹಾಳುಮಾಡಬಹುದೆಂಬ ಭಯದಿಂದ ಪೂರ್ವ ಸ್ವಾಮ್ಯದ ವಾಹನಗಳ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ರಫ್ತುಗಳನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಿದ್ದರಿಂದ ಇದು ದೇಶಕ್ಕೆ ಅಂತಹ ಮೊದಲ ಸಾಗಣೆಯಾಗಿದೆ.ಅಲ್ಲದೆ, ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಅಂತಹ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಗಣೆಗಳು ಇರುತ್ತವೆ.

ಈಗ, ಬಳಸಿದ ವಾಹನಗಳ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಸ್ಟಾಕ್‌ನೊಂದಿಗೆ, ದೇಶವು ಈ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯ ಮಾನದಂಡಗಳು ಸೌಮ್ಯವಾಗಿರುವ ದೇಶಗಳಿಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.ಮೊದಲಿಗಿಂತ ಚೀನಾದ ಕಾರುಗಳ ಸುಧಾರಿತ ಗುಣಮಟ್ಟವು ಈ ತಂತ್ರದ ಹಿಂದೆ ಮತ್ತೊಂದು ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ.

ಬಳಸಿದ ಕಾರು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯು ಹೊಸ ವಿಭಾಗವಾಗಿದ್ದು, ಹಲವಾರು ವಾಹನ ತಯಾರಕರು ತಮ್ಮ ಅದೃಷ್ಟವನ್ನು ಕಂಡುಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ.ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದಿದ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ, ಹೊಸ ಕಾರುಗಳಿಗಿಂತ ಎರಡು ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚು ಉಪಯೋಗಿಸಿದ ಕಾರುಗಳು ಮಾರಾಟವಾಗುತ್ತಿವೆ.

ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಯುಎಸ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ, 40.2 ಮಿಲಿಯನ್ ಬಳಸಿದ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ 2018 ರಲ್ಲಿ 17.2 ಮಿಲಿಯನ್ ಹೊಸ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಈ ಅಂತರವು 2019 ರಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಾಗುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ.

ನಿರಂತರವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಹೊಸ ಕಾರುಗಳ ಬೆಲೆ ಮತ್ತು ಲೀಸ್‌ನಿಂದ ಹೊರಬರುವ ದೊಡ್ಡ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಬಳಸಿದ ಕಾರುಗಳು ಪೂರ್ವ ಸ್ವಾಮ್ಯದ ಕಾರು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಬಹುಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಚಾಲನೆ ನೀಡುತ್ತವೆ.

ಯುಎಸ್ ಮತ್ತು ಜಪಾನ್‌ನಂತಹ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದಿದ ದೇಶಗಳು ಈಗಾಗಲೇ ದಶಕಗಳಿಂದ ಮೆಕ್ಸಿಕೊ, ನೈಜೀರಿಯಾದಂತಹ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಶೀಲ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳಿಗೆ ತಮ್ಮ ಬಳಸಿದ ವಾಹನಗಳನ್ನು ರವಾನಿಸಿವೆ.

ಈಗ, ಬಳಸಿದ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಇತರ ದೇಶಗಳಿಗೆ ರಫ್ತು ಮಾಡುವಲ್ಲಿ ಚೀನಾ ಪ್ರಮುಖ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಪಡೆಯುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಬೆಲೆಯುಳ್ಳ ಹೊಸ ಮಾದರಿಗಳಿಗಿಂತ ಅಗ್ಗದ ಪರ್ಯಾಯಗಳಿಗೆ ಬೇಡಿಕೆ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ.

2018 ರಲ್ಲಿ, ಚೀನಾ 28 ಮಿಲಿಯನ್ ಹೊಸ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಸುಮಾರು 14 ಮಿಲಿಯನ್ ಬಳಸಿದ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿದೆ.ಈ ಅನುಪಾತವು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಫ್ಲಿಪ್ ಆಗುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ ಮತ್ತು ಈ ವಾಹನಗಳು ಕೆಲವು ಇತರ ದೇಶಗಳಿಗೆ ರಫ್ತು ಮಾಡುವ ಸಮಯ ದೂರದಲ್ಲಿಲ್ಲ, ಚೀನಾ ಸರ್ಕಾರದ ಶೂನ್ಯ-ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ಕಾರುಗಳತ್ತ ತಳ್ಳುವಿಕೆಯಿಂದ ನಡೆಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ.

ಅಲ್ಲದೆ, ಈ ಕ್ರಮವು ಪ್ರಸ್ತುತ ಕುಸಿತದಲ್ಲಿರುವ ಚೀನಾದ ಆಟೋ ಉದ್ಯಮವನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸುತ್ತದೆ.ನೀತಿ ನಿರೂಪಕರು ಉದ್ಯಮ ಮತ್ತು ಚೀನೀ ಉದ್ಯಮವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಉತ್ಸುಕರಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ಪೂರ್ವ ಸ್ವಾಮ್ಯದ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಆಫ್ರಿಕನ್, ಕೆಲವು ಏಷ್ಯನ್ ಮತ್ತು ಲ್ಯಾಟಿನ್ ಅಮೇರಿಕನ್ ದೇಶಗಳಿಗೆ ರವಾನಿಸುವುದು ಹೊಸ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ.